珠峰高程測量
發布時間:2020-09-10 19:21:19 作者:北京速測科技 瀏覽量:276
2020珠峰高程測量登山隊是人類首次在珠穆朗瑪峰峰頂開展重力測量,這將有利于大地水準面優化,提高珠峰高程數據精度,并獲取寶貴的科學數據。
最終獲得珠穆朗瑪峰最新高程8848.86米

測量背景
1954年,國家測繪局第一大地測量隊(簡稱國測一大隊)創建。
1960年5月25日,中國登山隊成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰,開創了人類首次從北坡登頂珠峰的歷史。
1991年,國測一大隊被國務院授予“功績卓著、無私奉獻”的英雄測繪大隊稱號,負責國家測繪基準體系的建設與維護,包括國家和省級大地控制網、高程控制網和重力控制網的布測,其測繪業務能力代表著我國大地測量工作最高水準,是我國基礎測繪的主力軍,多年來為國家經濟社會發展提供了堅強的測繪保障。
1996年、2001年、2016年,國測一大隊三次榮獲“全國先進基層黨組織”榮譽稱號。
2008年5月8日,北京奧運會圣火登頂珠峰,實現了奧運火炬在世界最高峰的傳遞。
2019年,慶祝中華人民共和國成立70周年之際,國測一大隊被中央9部委授予“最美奮斗者”集體稱號。
測量過程
第一次突擊
5月7日,登山隊進駐海拔6500米的前進營地。
5月8日,登山隊全體隊員在海拔6500米的前進營地進行休整。當天早上,西藏拉薩喜馬拉雅登山向導學校的6名修路向導、7名北坳運輸人員、20名海拔8300米運輸人員從前進營地出發,準備通過北坳冰壁。當他們攀登到海拔6700米的時候,發現攀登路線上雪比較深,有流雪的危險,所有人員撤回前進營地。
5月9日,因天氣原因,登山隊將分兩批從海拔6500米的前進營地撤回大本營進行休整。修路隊和運輸隊繼續留在前進營地等待好天氣,以通過北坳冰壁,完成修路和運輸任務。根據研判,此次登頂測量時間將比原計劃推后。
5月10日7時,為完成頂峰修路和海拔8300米以下各營地運輸任務,登山隊副隊長次仁桑珠帶領西藏拉薩喜馬拉雅登山向導學校(以下簡稱西藏登山向導學校)的6名修路隊員和7名運輸隊員,從海拔6500米的前進營地出發,向海拔7028米的C1營地前進 。18時30分左右,登山隊第二批下撤攀登隊員抵達大本營 。
第二次突擊
5月16日14時,登山隊隊員從海拔5200米的珠峰登山大本營出發,再次向珠峰發起挑戰。
5月17日,登山隊11時左右從海拔5800米的過渡營地出發,用了將近5個小時,走了近9公里,到達海拔6500米的前進營地,隊員狀態良好。
5月18日,登山隊隊長次落在海拔6500米的前進營地召開攻頂動員會,公布攻頂隊員名單。12名攻頂隊員預計在5月22日登頂。
第三次突擊
5月24日14時15分,登山隊部分人員從海拔6500米的前進營地出發,前往海拔7028米的北坳營地,準備第三次向頂峰發起突擊。 測量登山隊沖頂隊員名單為:次落、袁復棟、李富慶、普布頓珠、次仁多吉、次仁平措、次仁羅布、洛桑頓珠。
5月26日11時,登山隊8名隊員從海拔7790米的C2營地出發,將抵達海拔8300米的突擊營地。
成功登頂
因天氣等情況順利,北京時間5月27日上午11時整,登山隊8名攻頂隊員,全部成功登頂珠峰。 他們在峰頂豎立覘標,安裝GNSS天線,開展各項峰頂測量工作。

測量方法
綜合運用衛星定位測量、精密水準測量等多種方式。珠峰高程測量可以分為“三部曲”,即高精度的海拔高程起算面的確定、峰頂“會戰”測量和珠峰最終海拔高確定。
中國海拔高程的起算面是黃海平均海平面,測繪人員用水準測量方法,從青島一步一步傳遞到珠峰地區。在珠峰地區,測繪人員要進行大量的前期和外圍測量工作,包括在珠峰地區的衛星定位測量、精密水準測量、地面重力測量、航空重力測量等,精確地將這個零海拔高的“基準面”延伸到珠峰下面。
真正的珠峰峰頂“會戰”分為三步?!笆紫龋覀円ㄟ^高精度衛星定位方法,測量出珠峰雪頂的位置;在海拔6000米左右,利用交會和三角高程測量方法,測量隊員們登頂后插在峰頂的覘標,確定珠峰高度;最后,通過雷達雪深測量,測量峰頂一定范圍內雪面到巖石面的距離,也就是峰頂冰雪層厚度?!敝筮€要通過嚴密計算,將峰頂的衛星定位測量成果、交會和三角高程測量成果歸算到海拔高,包括雪面高和巖面高。
一般俗稱的“珠峰高程”是通過雪深雷達觀測獲得峰頂冰雪層厚度,并將其從珠峰峰頂雪面海拔高中扣除,獲得的珠峰峰頂巖石面海拔高。
創新突破
本次珠峰高程測量工作重點在以下五方面實現技術創新和突破:
1、依托北斗衛星導航系統,開展測量工作;
2、國產測繪儀器裝備全面擔綱本次測量任務;
3、應用航空重力技術,提升測量精度;
4、利用實景三維技術,直觀展示珠峰自然資源狀況;
5、測繪隊員登頂觀測,獲取可靠測量數據。


